Pourquoi Il N'y A Pas De "boîte Noire" Pour Les Voitures

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Pourquoi Il N'y A Pas De "boîte Noire" Pour Les Voitures
Pourquoi Il N'y A Pas De "boîte Noire" Pour Les Voitures

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Vidéo: comment fonctionnent les boîtes noires d'un avion ? - Archive INA 2024, Avril
Anonim

De nombreux accidents de la route auraient pu être évités si les causes des accidents de la route avaient pu être analysées de manière plus approfondie. Il semblerait que l'un des moyens les plus simples d'y parvenir soit d'installer une "boîte noire" dans chaque voiture, comme celles que l'on trouve dans les avions.

Pourquoi il n'y a pas de "boîte noire" pour les voitures
Pourquoi il n'y a pas de "boîte noire" pour les voitures

Boîte noire d'aviation

La "boîte noire" est un système d'enregistrement et d'enregistrement de données sur l'état technique de l'avion, de relevés d'instruments de mesure à un instant donné, ainsi que d'enregistrement des conversations de l'équipage. En fait, cette "boîte" est généralement sphérique et de couleur orange vif. Un magnétophone et un système d'enregistrement des lectures d'instruments sont placés dans la coque la plus solide en alliages de titane résistant à la chaleur. En cas de crash d'avion, ce sont souvent les données des boîtes noires qui sont le seul moyen de déterminer les causes de l'incident. En plus d'être suffisamment solides, les boîtes noires sont également situées dans les parties les moins vulnérables de l'avion. Cela augmente la probabilité que les données soient conservées en cas d'accident. Les enregistreurs de vol, comme tout équipement aéronautique, sont très chers car ils doivent répondre aux exigences les plus élevées.

Même la sécurité idéale d'une boîte noire d'avion ne vous évite pas toujours de perdre des données lors d'un accident d'avion. Par exemple, une boîte peut s'ouvrir spontanément lors de l'impact, et toutes les informations seront détruites par le feu.

Faut-il mettre un enregistreur dans sa voiture ?

Comme pour les voitures, l'installation d'exactement les mêmes boîtes noires serait déjà inutile car la cause d'un accident est le plus souvent le facteur humain, et l'état technique de la voiture conduit à des accidents beaucoup moins souvent. De plus, il n'est pas nécessaire d'enregistrer les conversations entre le conducteur et les passagers, et l'enregistrement vocal de la boîte noire de l'avion porte souvent les informations les plus importantes.

Dans la plupart des cas, un accident de la route se produit sous l'influence d'un complexe de facteurs externes, et non internes, par conséquent, pour analyser les causes d'un accident de voiture particulier, il est beaucoup plus important de disposer de données sur la situation de la circulation, les état de tous les participants à l'accident, météo, visibilité. En réalité, le DVR gère beaucoup mieux cela, dont l'enregistrement permet d'évaluer les raisons qui ont conduit à la catastrophe. Bien sûr, l'enregistreur vidéo est beaucoup plus vulnérable que l'enregistreur de vol, mais, en revanche, tous les accidents n'entraînent pas la destruction complète de la voiture et l'impossibilité de restituer l'image de l'incident.

Bien que les données du registre des véhicules soient considérées comme la propriété du propriétaire du véhicule, de nombreuses compagnies d'assurances exigent d'y avoir accès lors de la souscription d'une assurance.

Néanmoins, toutes les voitures neuves produites aux États-Unis d'Amérique sont équipées d'une sorte d'enregistreurs de vol (boîtes noires) à coup sûr, car, selon les experts, cela contribue à réduire le nombre d'accidents de voiture. Une telle boîte noire enregistre la vitesse de la voiture avant l'accident, la force d'enfoncement des pédales d'accélérateur et de frein et l'utilisation de la ceinture de sécurité par le conducteur. En outre, des statistiques sont tenues sur le nombre d'accidents et les intervalles entre eux. Les Américains réagissent de manière ambiguë à l'initiative des fonctionnaires, car ils s'inquiètent de la sécurité des données personnelles.

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