Le 30 août 2012, 186 stations du métro de Moscou ont été ouvertes. Il appartient à la lignée Kalininskaya et s'appelle Novokosino. La station est devenue le terminal de la ligne et dispose de plusieurs sorties vers les rues Suzdalskaya, Yuzhnaya et Gorodetskaya, ainsi que vers l'autoroute Nosovikhinskoe. L'inauguration de la station Novokosino du métro de Moscou a eu lieu en présence de Vladimir Poutine et de Sergueï Sobianine.
Les habitants du quartier Novokosino attendent ce jour solennel depuis près de quatre ans: la construction du prolongement de la ligne Kalininskaya a débuté en 2008. Il est prévu que la nouvelle gare soulagera considérablement la charge de trafic sur la route. La capacité de débit de Novokosino sera de 14, 5 mille personnes par heure. La cérémonie d'ouverture a commencé cinq heures plus tard que l'heure initialement annoncée.
La cérémonie d'ouverture de la nouvelle station de métro de Moscou Novokosino a eu lieu en présence du président russe Vladimir Poutine. Lui et le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, accompagnés des concepteurs, constructeurs et journalistes de la gare, ont été les premiers à se rendre sous terre et à tester de nouveaux trains. Lors de l'ouverture de Novokosino, le président a également discuté des plans de développement du métro de Moscou jusqu'en 2020.
Après que Vladimir Poutine et Sergueï Sobianine soient remontés à la surface, ils ont été accueillis par une grande foule de spectateurs. Le président et le maire ont répondu à quelques questions des habitants du quartier. Séparément, l'emplacement stratégiquement important de la gare a été noté: elle est située à la frontière de la capitale et de la région de Moscou. Sergei Sobianine a également mentionné que le métro de Moscou est le plus fréquenté et le plus intense au monde, donc les plans pour l'augmenter seront réalisés à temps.
Après avoir discuté avec les habitants, Sergueï Sobianine est parti en voyage d'affaires et Vladimir Poutine a effectivement quitté l'inauguration de la station de Novokosino en hélicoptère. Après cela, les portes du métro ont été ouvertes pour toutes les personnes présentes.
Les visiteurs ont pu découvrir en toute autonomie la nouvelle gare, apprécier l'architecture moderne et partager leurs impressions sur les nouveaux trains. De plus, les invités et les résidents du quartier ont beaucoup aimé le design des pavillons et des entrées. Les portes et l'ascenseur spéciaux pour les passagers handicapés ont été positivement appréciés. Selon les planificateurs, à l'avenir, la nouvelle gare pourra disposer d'un grand pôle d'échange de transports avec des arrêts pour les transports terrestres, ainsi que d'un parking d'interception.
