L'antigel est une substance qui a un point de congélation bas. Si vous l'ajoutez à de l'eau, le point de congélation du mélange résultant diminue également. Les antigels sont utilisés pour protéger les moteurs et empêcher le givrage des avions.
Instructions
Étape 1
Le mot "antifreeze" est composé du préfixe grec "anti" (contre) et du mot anglais Freeze - pour geler. Librement traduit en russe, « antigel » désigne le terme « antigel » familier à de nombreux automobilistes.
Étape 2
Le fonctionnement des antigels est basé sur l'utilisation de fluides qui ne gèlent pas à basse température. Les antigels sont utilisés dans les systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne, pour empêcher le givrage des pare-brise des avions et des voitures.
Étape 3
Les antigels les plus largement utilisés sont des mélanges d'alcools monohydriques et polyhydriques avec de l'eau. La glycérine, le propylène glycol et l'éthylène glycol sont largement utilisés comme alcools polyhydriques, et l'isopropanol, l'éthanol et rarement le méthanol comme alcools monohydriques.
Étape 4
Dans les voitures, l'antigel est utilisé pour éviter d'endommager les pièces du moteur par l'eau gelée. Comme vous le savez d'après le cours de physique, l'eau se dilate lorsqu'elle gèle - les cristaux de glace formés peuvent endommager le moteur. Si de l'antigel est ajouté à l'eau, elle gèlera à des températures beaucoup plus basses. Même gelé, l'antigel se transformera en une masse pâteuse et ne constituera pas une menace pour les pièces du moteur.
Étape 5
En règle générale, les antigels automobiles sont fabriqués à partir d'un mélange d'eau et d'éthylène glycol. Ils peuvent être complétés par des additifs supplémentaires pour assurer une protection contre la corrosion et la cavitation. L'éthylène glycol abaisse non seulement le point de congélation du liquide de refroidissement, mais augmente également son point d'ébullition. Cette caractéristique constitue un avantage supplémentaire de l'utilisation d'antigels à base d'éthylène glycol en été.
Étape 6
En fonction du complexe d'additifs supplémentaires, les antigels modernes sont divisés en plusieurs types - traditionnels, Lobrid, hybrides et carboxylés. Les antigels traditionnels contiennent des inhibiteurs de corrosion minéraux - divers silicates, nitrates, nitrites, phosphates, borates, etc. De nos jours, les antigels traditionnels sont considérés comme obsolètes. Les acides organiques sont utilisés dans les antigels carboxylates. Contrairement aux antigels traditionnels, les carboxylates ne forment pas de couche protectrice sur toute la surface du système, mais uniquement aux endroits de corrosion. Les antigels au carboxylate offrent une protection fiable contre la rouille et la cavitation et ont une longue durée de vie. Les lobrides et les antigels hybrides utilisent une combinaison d'inhibiteurs de corrosion organiques et inorganiques.
