Il existe deux types de freins à disque sur un vélo: hydrauliques et mécaniques. Chacun de ces types de freins doit être correctement réglé. Ce n'est qu'alors qu'ils assureront des distances de freinage plus courtes et la sécurité du cycliste.
Il est nécessaire
Clés hexagonales, tournevis, jeu de clés
Instructions
Étape 1
Pour régler le système hydraulique, placez le rotor sur le moyeu de roue et serrez avec les boulons à came. Vissez l'adaptateur, de préférence à l'aide d'un frein filet. Lors du vissage de l'étrier, ne serrez pas l'hexagone pour qu'il flotte. Pressez le levier de frein et assurez-vous que les plaquettes s'étendent sur la même distance. Une fois le rotor serré, l'étrier s'enclenchera tout seul, vérifiez-le en secouant la roue, en essayant de la faire tourner dans les deux sens. Ensuite seulement, serrez uniformément les boulons de fixation de l'étrier.
Étape 2
Apporter les plaquettes de frein au rotor à la distance de travail. Pour ce faire, appuyez fortement sur les freins 20 à 30 fois. Faites ensuite tourner la roue. Dans le cas où le rotor frotte contre le patin, desserrez l'étrier et faites-le glisser légèrement vers ce patin. Si vous frottez sur les deux plaquettes, dévissez légèrement l'hexagone sur le levier de frein. Serrez tous les boulons et vérifiez les freins.
Étape 3
Pour régler les freins mécaniques, placez le rotor sur le moyeu et la roue en place en la boulonnant en place. Vissez l'adaptateur pour fixer les filetages. Fixez l'étrier pas complètement, mais comme dans le paragraphe précédent. Ensuite, poussez le bloc fixe d'un demi-tour de la vis de réglage.
Étape 4
Appuyez sur l'étrier avec votre doigt afin que la surface du patin intérieur soit alignée avec le plan du rotor. Serrez les boulons de montage de l'étrier un à la fois, tandis que le plan de la plaquette ne doit pas former un angle. Serrez les deux clés hexagonales et dévissez le boulon de réglage d'un demi-tour. Nous faisons tourner la roue et vérifions visuellement et sonorement les écarts entre les plaquettes et le rotor.
Étape 5
Si le rotor frotte, éloignez le sabot du rotor avec le boulon de réglage. Si les freins ne sont pas serrés normalement, utilisez le même boulon pour déplacer le patin vers le rotor, mais assurez-vous qu'il n'y a pas de contact entre eux. Tournez le levier auquel le câble est attaché tout en appuyant sur le bloc qui bouge. Dans ce cas, le rotor doit être légèrement déplacé vers le bloc fixe. Installez la gaine et le câble de manière à ce que la semelle extérieure soit enfoncée. Serrez la fixation du câble, si après cela les patins frottent, réglez leur appui avec le boulon sur la poignée.
